Lambda sonda
Ako vaš automobil je " Check Engine " svjetlo je zureći u vas , to je vjerojatno zato što je kisik senzor neispravan . To je točno ,kisik senzor . To jemali uređaj koji jemisterij za većinu vozača , ali njegova vladanja jeproblem koji najčešće aktivira svjetlo Check Engine , prema CarMD.com , koja prodaje automobilske dijagnostički alat i osigurava servis informacije . Kisik senzor razrješuje nekad najčešći krivac Provjerite motor svjetlo :labav plin kapu . Postoje manje izvještaja o tom problemu , jer su pamet vozači naučili kako popraviti sami , a potrošači kupuju nove automobile sa nadolijevanja plinskih boca .
No, ne očajavajte . Zamjena senzor auto kisika će vas čuvati od troši novac spaljivanjem dodatni plin , a popravak nije užasno skupo, ako se obratite autoservisu Zeleni val . Znamo to iz prve ruke . Mi smo morali zamijeniti O2 senzor na našoj 1996 Lexus ES 300 ,predmet našeg dug-free Car projekta , a to nije bio mnogo gnjavaža i rashoda kao što je prijetilo .
Nakonzastrašujuća Check Engine svjetlo pojavilo u našem Lexusa , mi priključili CarMD uređaj u automobilu računalo za čitanje kod pogreške . U našem slučaju ,kod bio P0135 , što je značilo da je kisik senzor u " banci 1 " je neispravan . Bilo je čudno da bi saznali da nešto nije u redu sa autom , jer još uvijek činilo da se radi u redu .
Iakoautomobil izgleda kao da se ponaša normalno ,neispravan senzor kisika će izazvatimotora za početak " proždiru i plina ", kaže Kristin Brocoff , direktor korporativnih komunikacija za CarMD.com . Ona kaže da se ovaj problem može uzrokovati i do 40 posto smanjenje potrošnje goriva . Naravno , kada smo provjeriti našu evidenciju goriva za vožnje smo učinili , dok je svjetlo Provjerite motor bio uključen, naš MPG je preuzeo hit .
No, ne očajavajte . Zamjena senzor auto kisika će vas čuvati od troši novac spaljivanjem dodatni plin , a popravak nije užasno skupo, ako se obratite autoservisu Zeleni val . Znamo to iz prve ruke . Mi smo morali zamijeniti O2 senzor na našoj 1996 Lexus ES 300 ,predmet našeg dug-free Car projekta , a to nije bio mnogo gnjavaža i rashoda kao što je prijetilo .
Nakonzastrašujuća Check Engine svjetlo pojavilo u našem Lexusa , mi priključili CarMD uređaj u automobilu računalo za čitanje kod pogreške . U našem slučaju ,kod bio P0135 , što je značilo da je kisik senzor u " banci 1 " je neispravan . Bilo je čudno da bi saznali da nešto nije u redu sa autom , jer još uvijek činilo da se radi u redu .
Iakoautomobil izgleda kao da se ponaša normalno ,neispravan senzor kisika će izazvatimotora za početak " proždiru i plina ", kaže Kristin Brocoff , direktor korporativnih komunikacija za CarMD.com . Ona kaže da se ovaj problem može uzrokovati i do 40 posto smanjenje potrošnje goriva . Naravno , kada smo provjeriti našu evidenciju goriva za vožnje smo učinili , dok je svjetlo Provjerite motor bio uključen, naš MPG je preuzeo hit .
Automobili, sta i kako?
Sve sto trebate znati o automobila procitajte na novoj Squidoo stranici!
Podjela
Cestovna vozila su sva ona vozila koja sluze u cestovnom
prometu, te nisu na traenicama, (sI. 1.).
Podijeljena su u dvije skupine: motorna i prikljuena
vozila. Motorna vozila obvezno imaju motorni pogon.
privredna vozila
autobusi
teretna vozila
SI. 1. Podjela cestovnih vozi la
Vozila s dva traga
U motorna vozila s dva ili vise tragova ubrajamo:
- osobna vozila (Pkw) - namijenjena su prijevozu
osoba i njihove prtljage, te razlieitih r6ba. Mogu
vuci i prikolice. Broj sjedecih mjesta ogranieen
je na 9, ukljueujuci i vozaeevo;
- privredna vozila (Nkw) - namijenjena su prijevozu
putnika, robe i vuei prikljuenih vozila (prikolica).
Automobili ne spadaju u privredna vozila.
Motorna vozila s jednim tragom zimske gume
Motorkotaei su motorna vozila s jednim tragom i
dva kotaea. Mogu imati prikolicu' (s boene
stranel. pri eemu zadrzavaju osobitosti motorkotaea,
ako tezina praznog vozila ne prelazi 400 kg.
Na motorkotaee se moze prikljuCiti i prikolica2
(straga). Razlikujemo:
- motorkotaee - imaju krute dijelove u podrueju
koljena (spremnik goriva, motor) i nozne oslone
papuee;
- skuteri - imaju slobodan prostor u podrueju koIjena,
noge su na podnom limu;
- bicikli s pomocnim motorom - imaju osobitosti
bicikla, npr. pedale (mopedi, mofa).
Motorno vozilo eine nekoliko osnovnih sustava i
njima pripadajuci dijelovi. Podjela nije standard izirana,
pa tako, primjerice, motor moze predstavIjati
posebnu cjelinu, ali moze biti i dio prijenosa
snage (transmisije).
U ovoj knjizi prikazana je jedna od mogucih podjela
na eetiri temeljna dijela motornog vozila: motor,
prijenos snage, karoserija i elektrieki uredaji.
Podjela
Cestovna vozila su sva ona vozila koja sluze u cestovnom
prometu, te nisu na traenicama, (sI. 1.).
Podijeljena su u dvije skupine: motorna i prikljuena
vozila. Motorna vozila obvezno imaju motorni pogon.
privredna vozila
autobusi
teretna vozila
SI. 1. Podjela cestovnih vozi la
Vozila s dva traga
U motorna vozila s dva ili vise tragova ubrajamo:
- osobna vozila (Pkw) - namijenjena su prijevozu
osoba i njihove prtljage, te razlieitih r6ba. Mogu
vuci i prikolice. Broj sjedecih mjesta ogranieen
je na 9, ukljueujuci i vozaeevo;
- privredna vozila (Nkw) - namijenjena su prijevozu
putnika, robe i vuei prikljuenih vozila (prikolica).
Automobili ne spadaju u privredna vozila.
Motorna vozila s jednim tragom zimske gume
Motorkotaei su motorna vozila s jednim tragom i
dva kotaea. Mogu imati prikolicu' (s boene
stranel. pri eemu zadrzavaju osobitosti motorkotaea,
ako tezina praznog vozila ne prelazi 400 kg.
Na motorkotaee se moze prikljuCiti i prikolica2
(straga). Razlikujemo:
- motorkotaee - imaju krute dijelove u podrueju
koljena (spremnik goriva, motor) i nozne oslone
papuee;
- skuteri - imaju slobodan prostor u podrueju koIjena,
noge su na podnom limu;
- bicikli s pomocnim motorom - imaju osobitosti
bicikla, npr. pedale (mopedi, mofa).
Motorno vozilo eine nekoliko osnovnih sustava i
njima pripadajuci dijelovi. Podjela nije standard izirana,
pa tako, primjerice, motor moze predstavIjati
posebnu cjelinu, ali moze biti i dio prijenosa
snage (transmisije).
U ovoj knjizi prikazana je jedna od mogucih podjela
na eetiri temeljna dijela motornog vozila: motor,
prijenos snage, karoserija i elektrieki uredaji.
Automatske spojke
Automatske ili samoradne spojke su one koje se
(ne)regulirano ukljucuju, neovisno 0 vozacevu upravljanju.
Kako vozac nema nadzora nad radom
spojke, vozilo ima samo papuce gasa i kocnice.
Automatske spojke aktiviraju se u ovisnosti 0
pracenim parametrima.
Parametri na temelju kojih upravljacki sklop aktivira
spojku su:
- prekidac paljenja (kontakt).
- broj okretaja motora,
- prepoznavanje stupnja prijenosa,
- prepoznavanje namjere promjene stupnja prijenosa,
- poloiaj papuce gasa,
- brzina vozila,
- ABS/ASR signal i,
- brzina i hod potisnika.
Dijelovi sustava automatske spojke, (sI. 1.). su:
- spojka - tarna spojka s tanjurastom oprugom i
hidraulickim sredisnjim potisnikom, vulkanizer munja
- senzori - koji prate parametre i salju elektronickom
sklopu,
- upravljacki sklop - obraduje sve signale senzora
i odlucuje 0 promjeni stupnja prijenosa,
- aktori - elektromotor s puznim prijenosom,
glavni i izvrsni cilindar.
Prepoznavanje namjere promjene stupnja prijenosa
je omoguceno ugradnjom senzora na
ru Cicu mjenjaca.
Prepoznavanje stupnja prijenosa - obuhvaceno
je s dva beskontaktna senzora zakreta
ugradenim u mjenjacu na prijenosnim polugama.
Dopunski signali za prepoznavanje stupnja prijenosa
i namjere promjene dobivaju se preko
CAN sabirnice od upravljackog sklopa motora i
ABS/ASR.
(ne)regulirano ukljucuju, neovisno 0 vozacevu upravljanju.
Kako vozac nema nadzora nad radom
spojke, vozilo ima samo papuce gasa i kocnice.
Automatske spojke aktiviraju se u ovisnosti 0
pracenim parametrima.
Parametri na temelju kojih upravljacki sklop aktivira
spojku su:
- prekidac paljenja (kontakt).
- broj okretaja motora,
- prepoznavanje stupnja prijenosa,
- prepoznavanje namjere promjene stupnja prijenosa,
- poloiaj papuce gasa,
- brzina vozila,
- ABS/ASR signal i,
- brzina i hod potisnika.
Dijelovi sustava automatske spojke, (sI. 1.). su:
- spojka - tarna spojka s tanjurastom oprugom i
hidraulickim sredisnjim potisnikom, vulkanizer munja
- senzori - koji prate parametre i salju elektronickom
sklopu,
- upravljacki sklop - obraduje sve signale senzora
i odlucuje 0 promjeni stupnja prijenosa,
- aktori - elektromotor s puznim prijenosom,
glavni i izvrsni cilindar.
Prepoznavanje namjere promjene stupnja prijenosa
je omoguceno ugradnjom senzora na
ru Cicu mjenjaca.
Prepoznavanje stupnja prijenosa - obuhvaceno
je s dva beskontaktna senzora zakreta
ugradenim u mjenjacu na prijenosnim polugama.
Dopunski signali za prepoznavanje stupnja prijenosa
i namjere promjene dobivaju se preko
CAN sabirnice od upravljackog sklopa motora i
ABS/ASR.